【短讯】美股盘前：债务谈判进展甚微 三大期指集体走低 每日看点

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（编辑 夏军雄）周三盘前，债务上限谈判进展甚微，三大股指期货集体走低，截至发稿，标普500指数期货跌0.27%；道指期货跌0.23%；纳斯达克100指数期货跌0.31%。（来源：英为财情）美国白宫和共和党预计将于当地时间周三上午再次会面，没有迹象表明周二的谈判取得了进展。美国合众银行财富管理公司分析师Bill Merz指出，即使美国政府成功提高了债务上限，市场也可能受到影响，这是因为美国财政部将需要发行大量债券来补充其一般账户，从而导致更广泛资本市场的流动性减少。市场动态上一交易日，债务上限谈判持续僵持，三大股指集体收跌。截至收盘，标普500跌1.12%，报4145.58点；纳斯达克指数跌1.26%，报12560.25点；道琼斯工业指数跌0.69%，报33055.51点。正在交易中的欧洲市场均跌超1%，截至发稿，英国富时100指数跌1.67%，法国CAC40指数跌1.69%，德国DAX30指数跌1.56%。（来源：英为财情）公司消息【马斯克：有必要开展AI业务抗衡谷歌和微软，推特与特斯拉可成为AI公司合作伙伴】马斯克在伦敦举行的《华尔街日报》CEO理事会峰会上称，他认为有必要开展AI业务，与谷歌和微软相抗衡。马斯克暗示，推特可能会是他创建AI业务努力的一部分。特斯拉一直在使用AI来改善其先进的辅助驾驶功能。马斯克称，推特和特斯拉可以成为一家AI公司的合作伙伴，类似微软和OpenAI之间的关系。【微软宣布开发者可通过ChatGPT等插件将应用和服务接入Microsoft 365 Copilot】当地时间5月23日，微软在其年度开发者大会Build 2023上宣布，开发者可通过“插件”将应用和服务接入Microsoft 365 Copilot。首批支持的插件包括ChatGPT、Teams信息扩展、Power Platform连接器等。开发者还可以将数据导入Microsoft Graph，通过近期发布的Semantic Index for Copilot语义索引功能构建关联性与行动信息，从而进一步拓展Microsoft 365 Copilot的功能。公测期间将首先提供超过50个来自Atlassian、Adobe、ServiceNow、Thomson Reuters、Moveworks、Mural等合作伙伴的插件，在Microsoft 365 Copilot正式发布时，将有数千个插件可供选择。【高通和微软达成合作关系，将规模化扩展AI能力】5月24日，据高通官微消息，在Microsoft Build 2023开发者大会期间，高通技术公司展示了公司最新的终端侧AI研发进展，包括在骁龙®计算平台上运行生成式AI，以及开发者在采用骁龙平台的Windows 11 PC上创建应用的新路径。高通和微软确认达成合作关系，将面向消费级和企业级终端、以及工业设备，规模化扩展AI能力。高通表示，未来几个月内，包括大语言模型（LLM）在内的参数高达100亿的模型将有望在终端侧运行。据介绍，终端侧生成式AI解决方案将查询和推理转移到PC和手机等边缘终端。【Netflix将密码共享打击范围扩大到100多个国家】Netflix对密码共享的打击范围扩大到美国等100多个国家，用户的账户不能在家庭之外免费共享。Netflix表示，它正在向103个国家和地区的用户发送有关账户共享的电子邮件，其中包括美国、英国、法国、德国、澳大利亚、新加坡、墨西哥和巴西等。邮件指出，一个Netflix账户只能在一个家庭中使用。付费用户可以在家庭之外增加一个成员，但需要额外付费。在美国，该费用为每月8美元。【欧盟委员会向欧洲法院提出上诉，要求苹果公司补缴130亿欧元税款】欧盟委员会23日向欧盟最高法院提出上诉，要求推翻欧盟普通法院的裁决，寻求让苹果公司补缴创纪录的130亿欧元税款。欧盟委员会2016年认定，20多年来，苹果公司利用与爱尔兰政府达成的税收协定大肆逃税，例如在2014年苹果缴纳的税率仅0.005%。欧盟普通法院在2020年裁决，欧盟委员会未能出具足够证据材料证明爱尔兰政府违反欧盟竞争法“禁止国家援助”条款，利用税收这一国家资源向苹果公司提供不当优惠，据此欧盟委员会的决定无效。欧盟委员会如今向欧洲法院提出上诉，委任律师罗文塔尔（Paul-John Loewenthal）向法院表示：“本案结果将决定，成员国是否可以继续施予跨国企业大量减税，以换取就业机会与投资。”罗文塔尔还指出，欧盟普通法院的判决“在法律上有缺陷”，应予以驳回。苹果则反驳欧盟委员会的说词，称自身已在应纳税国家缴纳份额公平的税款。【小鹏汽车：第一季度营收40.3亿元 同比下降45.9%】小鹏汽车5月24日发布截至3月底的第一季度财报，第一季度营收40.3亿元，同比下降45.9%，预估42.2亿元；第一季度净亏损23.4亿元，市场预期净亏损18.98亿元，上年同期净亏损17亿元；第一季度调整后每股亏损1.28元。小鹏汽车2023年第一季度毛利率为1.7%，相较而言，2022年同期为12.2%，而2022年第四季度为8.7%。小鹏汽车美股盘前跌超6%。

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