为啥很多人宁愿把车丢在路边，也不开到车管所报废？车主：我不傻

(资料图)

在当下，汽车俨然是家家户户不可或缺的代步工具，大多数人都愿意将闲钱拿出来买车，能让出行变得更加方便。而且现在的车，价格也比以前便宜了不少，即便落地10万之内，也能买到一台实力比较全面的车型。尤其是国产车，近年来的表现，更是让合资们望尘莫及，各种各样的车型层出不穷，而且在性价比、可靠性、质量等方面都没让人失望。但随着汽车的增多，自然也会出现一些问题，比如交通拥堵，相信车主们都有切身体会。

一到高峰期，过个红绿灯都要等上四五分钟，倘若道路比较复杂，10公里的路程可能要开上半个多小时，如果上班赶时间的话，那就来不及了。当然，汽车作为机器，自然存在使用寿命，而当车不能再开的时候，可以把将其拉到车管所进行合法报废。不过，相信很多人都发现了，为啥很多人宁愿把车丢在路边，也不开到车管所报废？车主：我不傻，了解一下。

首先，对于汽车报废的一些常识，车主们肯定要有所了解。车管所有专门的报废中心，到了年限的车辆，拉去报废的话会得到一定的补偿。不过金额比较少，这是大多数车主不愿意主动报废的主要原因。这也可以理解，毕竟原来花十几二十万买的车，虽然比较破旧，但千辛万苦报废成功之后，最终只得到几百块补贴，聊胜于无，还不如把车扔在路边，自己也能图个清闲。

除了补偿少之外，还有一个重要的原因是报废流程比较复杂。如果把车开到车管所，后续基本不用车主们操心，相信会有更多的人选择正规报废。但事实上，汽车报废的流程非常繁琐，首先要在车管所领一张申请表，进行各种各样的信息登记。还要进行查验审核，将行驶证、车牌等一些重要信息进行复印，期间还会产生各种各样的手续费和打印费，加上来回的车费，还没报废自己就要先花一笔钱。

而等手续办完后，还要等待审批，一般需要一周，审批过程中资料可能存在问题，又要专门到车管所去重新登记，最后才是注销机动车档案。运气不好的话，来回要跑三四次车管所，费神费力又费钱。等到最终报废成功，看到几百块钱的补偿，很多车主也是摇头叹息。当然，现在报废流程逐渐规范化，尤其是在补偿这一块。

有的地区推出了“五大总成可回收方案”，包括发动机、方向机、前后桥、变速箱等零部件。报废时，如果符合国家标准，就会卖给正规的企业进行再回收，避免资源的浪费，这样一来，车主可以获得更多的补偿。此外，很多地区报废流程也开始简化，逐渐往人性化方向发展。相信在不久的将来，车辆报废不仅能得到高回报，还不用操心，这样的话，绝大多数车主都愿意将车开到车管所报废。对此，你们怎么看？

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