5月,国内新能源乘用车销售58万辆,同比增加60.9%,环比增长10.5%。同时,5月新能源车国内零售渗透率33.3%,较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率已高达57.1%。自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大。下面看一下新能源车企业排名:
(资料图)
5月新能源汽车销量50强企业
比亚迪汽车月销量再超20万辆
在车企方面,比亚迪汽车是唯一月销量突破20万辆的汽车企业。5月,比亚迪汽车销售220735辆,同比增长94.02%。同时,广汽埃安、特斯拉中国月销量都在4万辆以上。5月,广汽埃安销售45003辆,同比增加113.73%;特斯拉中国售出42508辆,同比大增332.65%。
在中国品牌方面,上汽通用五菱销售36653辆,同比增加28.61%。受国内微型电动车市场份额下滑、竞品增多等因素影响,上汽通用五菱旗下主力车型宏光MINIEV销量下滑明显。但受益于五菱缤果迅速上量,上汽通用五菱本月销量表现仍相对较好;吉利汽车、长安汽车、长城汽车5月均进入新能源销量前10强,单月销量都在2万辆以上。5月,吉利汽车销售25795辆,同比增长44.65%;长安汽车售出24413辆,同比增加38.15%;长城汽车得益于PHEV车型的增长,售出20847辆,同比大增87.29%。
造车新势力企业销量普遍偏弱 仅理想汽车月销超2万
理想汽车5月也进入了国内新能源车企前10强。5月,理想汽车售出28277辆,同比增加145.97%。零跑汽车销售12058辆,同比增加19.75%;哪吒汽车售出10987辆, 同比微跌0.2%;
小鹏汽车
销售7506辆,同比下滑25.87%;
蔚来汽车
售出6155辆,同比减少12.37%。从各主要新能源造车企业销量情况来看,除理想汽车外,造车新势力企业销量普遍偏弱。另据数据显示,5月新势力零售份额12.8%,同比下降3.9个百分点。
在合资企业方面,
一汽大众
、上汽大众新能源销量增长较快。5月,一汽大众销售9342辆,同比增长32.59%;上汽大众售出7986辆,同比增加65.86%。同时,
华晨宝马
销售8190辆,同比增长144.92%。
下面是新能源车型销售排行:
5月新能源车型销售情况
比亚迪汽车旗下5款车型进入销量前10
比亚迪汽车5月有5款车型进入新能源车型销量前10,依旧保持领先。比亚迪秦售出45237辆,同比增加117.98%;比亚迪宋销售35580辆,同比增长11.27%;
比亚迪海豚
售出29081辆,同比增长353.61%;
比亚迪元PLUS
售出26072辆,同比上涨126.71%;
比亚迪汉
销售20158辆, 同比减少15.78%。同时,
比亚迪唐
、
比亚迪护卫舰07
、
腾势D9
月销量也在1万辆以上。5月,比亚迪唐售出12337辆,同比增加46.66%;比亚迪护卫舰07销售10005辆‘;腾势D9销售11005辆。刚刚上市的
比亚迪海鸥
售出8427辆。
新能源汽车领域BAT三巨头霸榜
除比亚迪汽车旗下车型外,特斯拉中国、广汽埃安旗下也有多款车型进入销量前10。5月,
Model Y
售出31054辆,同比增加428.58%;
Aion S
销售25233辆,同比大增140.25%;Aion Y销售19306辆,同比增加132.91%。从进入销量前10的车型来看,新能源汽车领域三巨头进入车型销量前10强的车型高达8款。
魏牌
的蓝色,5月销售5136辆,体现了良好的势头,也代表长城想差点混动倾斜的趋势。蓝山上市时,魏牌高管层表示,该车比500万以内最好的SUV还好,这就是像
理想L8
发起挑战;而长城旗下其他新款插电混动车型,
哈弗
枭龙和哈弗枭龙MAX共销售3088辆;除此之外,长城旗下的
欧拉好猫
销售7519辆,是长城旗下销售最好的新能源车型。而吉利、
奇瑞
、长安三大头部自主品牌,除了微型车
熊猫mini
、
QQ冰淇淋
和Lumin,缺乏排名靠前的高端车型,压力已经转移到他们一边;而与此相对应的是,
问界M5
和M7分别只销售3457和626辆,尽管余承东一再表态博眼球,
问界
品牌销量低迷是不争的事实。
在合资车型中,销量最好的是
宝马iX3
,销售4114辆;其后是
一汽-大众ID.4 CROZZ
,销售3937辆。
在造车新势力方面,5月仅有
理想L7
、理想L8、
理想L9
以及
零跑C11
月销量在5000辆以上。5月,理想L7售出11119辆;理想L8销售7604辆;理想L9售出6852辆。零跑C11售出7121辆,同比增加63.89%。小鹏汽车主力车型
小鹏P7
仅销售4439辆,同比增加5.09%;蔚来汽车旗下主销车型
蔚来ET5
销售3224辆。6月份,蔚来旗下的ES6和ET5销量,最值得关注。
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